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回望2019:迎接新十年,合资车企该往哪走?

合资车企在中国的主动权与实际意义正在削弱,再也不会有那般黄金时代了,“求变”才是硬道理。

  • 2020-01-02
少壮派轮岗,胡绍航调任一汽集团品牌部,张强回归一汽奥迪

两位有着相似职业履历的年轻人,正在成为一汽集团两个关键板块的重要担当。

  • 2019-12-31
汽车三包面临重大调整,电池电机故障可免费更换

汽车三包政策将对新能源汽车进行针对性调整,并将要求明确告知消费者电池每年的性能衰减量。

  • 2019-12-20
野马汽车发布全新新能源LOGO 正式成为国家自行车队官方合作伙伴

对于野马汽车来讲,此次合作无疑将成为一个里程碑事件,标志着野马汽车从此讲加速驶入品牌向上的快车道。

  • 2019-12-19
神预测!2020年欧洲将超越中国成为世界电动车增长最快之地

欧洲的纯电动车和插电混动车型销量增长将超过中国和美国。

  • 2019-12-13
蔚来NIO Power与小鹏汽车达成充电合作,造车新势力联合迈出第一步

这是新造车公司间的第一次携手合作,这宣告了造车新势力之间并非敌人而是朋友。

  • 2019-12-11
国产特斯拉Model 3运离上海工厂,首批交付可能提前

载有6辆国产特斯拉Model 3的卡车驶离特斯拉上海超级工厂,业内人士预测这辆卡车估计前往用户配送中心。

  • 2019-12-09
一汽丰田:全系将升级TNGA,延续产品攻势

别的车企难在如何把车卖出去,一汽丰田则难在“一车难求”。

  • 2019-11-28
名爵模式,其实揭开的是从未改变的“全球通性”

对于重点布局海外新能源市场的名爵来讲,似乎是“赌”对了。

  • 2019-11-25
福特锐际:诺曼底登陆的又一战

长安福特所做的一切,似乎都在说“福特在不遗余力的重塑造品牌形象,对市场发起反击”。

  • 2019-11-23