文章(11)

我与一个杭州出租车司机的十分钟对话

出租车司机开始自发性的抵制打车软件,并下载打车用户端恶意发单。

  • 2015-01-13
戳破二手车电商,从这三点开始

互联网其实就是一次重新连接的过程。对于二手车电商来说,模式没有对错,关键看你是否找到了自己要连接的对象,以及连接的方式。

  • 2014-07-09
谁会是撕开汽车电商面纱的真命天子?

汽车电商现状:单杀的车多少,合作的易车网&淘宝,车讯网&苏宁易购,还有单干的上汽。究竟哪一种可以真正撕开金矿入口?

  • 2013-12-06
汽车电商血战双十一之战术分析(媒体平台篇)

双十一电商大作战已然血洗开战,搜狐汽车、汽车之家、易车网挽起袖子各自为营,他们打的什么战术?

  • 2013-11-05
汽车电商,把汽车垫上

电商为什么要把汽车垫上?因为这个是坑,填不满,谁也别想过去。

  • 2013-10-19
长夜未央,国内商用车联网苦等黎明

做车联网的,既然你是等待黎明的,那就应该放弃欣赏月色的机会。黎明来的晚了,会得不偿失。

  • 2013-08-15
车联网:网有几层,如何变现?

在车联网的价值网中,汽车生产商、科技公司等各个元素都在找位布局。“车主生活”和“汽车后市场服务”是唯一可以变现的两个领域。

  • 2013-07-16
汽车后市场创业“触网”生存录

汽车后市场领域进来的人,都在迷茫都在搞,没有婴儿没有老。都请继续加油吧!要么玩得嗨点,要么死得快点。

  • 2013-06-28
7问7答,汽车后市场如何切入移动互联网?

只做移动端,或者先移动再PC,都不是后市场切入移动互联网的成功法则。PC端和移动端必须同时存在,且PC在前,移动在后。

  • 2013-06-16
致移动互联网的首轮炮灰——打车app

打车APP火到了一定境界,深圳、北京政府纷纷勒令禁止。市场、政策、用户、盈利模式……对打车APP来说,没一个省心的。

  • 2013-05-24