鐵西區的李子
抽根烟吧，你说。 不然还能怎么样呢，我说。
传统厂商不给消费者轿跑、旅行车这些亚文化产品，消费者当然要去找特斯拉了。
宣判工会是底特律和美国汽车困境的主谋，这种巴浦洛夫式的条件反射出的结论是极为不负责任的。
这样的世界的确糟糕透顶，它不值得我们去适应。
电动911有了，接下来呢，再造一台电动Panamera 电动Cayenne 电动Macan？
「老百姓辛苦攒点钱，我不赚还是人吗？」
定义人群其实是定义一种打动全人类的方式。
当管理者不知道什么样的汽车是好的，全然开始用市场作为自己决策的依据时……
特斯拉从来不说自己是为年轻人打造的。
汽车是什么样子，取决于你怎样对待它。
这种对价格和自动驾驶的不负责任的定义，可不会让我们更信任特斯拉。
