随着机器学习和人工智能时代的到来，CRM的春天也将如期而至。

• 2017-05-03

对于汽车后市场的创业者而言，未必要盯着漏网之鱼，我们可以做的事情很多，与其做淘金者，不如做给淘金者生产牛仔裤的李维斯。

• 2013-08-16

差异化费率政策让保险行业有了利用大数据的强需求，OBD、车联网和保险的结合将成为整个汽车后市场的关键赢利点。

• 2013-08-08

保险背后的数据撬动的是整个汽车售后服务产业链，谁能抓住这个大数据的机会，谁才能真正拿到汽车后市场互联网盈利的船票。

• 2013-07-12

过去10年，几乎所有汽车类网站都觊觎二手车业务，但真正把它当事情做的很少，原因无它——没有清晰盈利模式。

• 2013-07-04

按照最新的微信5.0剧透，企业可能需要付费购买信息推送服务。语音识别只有内置到轻CRM解决方案，才能真正成为微信客服强需求。

• 2013-06-08

换电模式已死，未来究竟属于走公交电动路线、不断提高规模效应的比亚迪，还是属于主要玩股票顺便为少数富人造车的特斯拉？

• 2013-06-07

各位整天苦逼加班的汽车互联网人，真没有必要嘲笑跑会赶场的传统汽车媒体人，都在给资本打工，谁会比谁更幸福？

• 2013-05-30

在线上建立类Facebook社区，线下同时允许其他业态参与提供服务，才能最大程度的挖掘1000万车主的价值。

• 2013-05-18

预约不应成为后市场创业的功能核心，有限的资源应该更专注于后市场的信息不对称、等待时间、最佳店铺、最便宜价格推荐等痛点。

• 2013-05-13