黄嘉刚
自主汽车事业的发展就像一轮长跑，我们这群人是这其中的领跑，可能到最后我们无法站在最高的领奖台上，但是有我们的存在后来者必将会把自主汽车事业推向顶峰。前进吧，勇敢的米哈伊。
全新的C级轿车Phideon在日内瓦正是亮相，作为中国市场的旗舰车型，Phideon难道还是那个大号帕萨特？
即将开幕的2015年法兰克福车展，这三款SUV不仅是明星产品，同时也预示了未来SUV市场的动向。
都说比设计更难的是制造，那碳纤维单体壳车身也存在这一问题吗？
碳纤维单体壳的设计并不简单，不仅设计上要反复演算，材料的选择上也要严格遵循力学原理。
碳纤维单体壳车身有五大技术短板，您了解吗？哈尔滨工业大学的HRT赛车队的小鲜肉们有经验。
随着新一代宝马7系的亮相，碳纤维复合材料技术也开始从超级跑车引入民间。
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从实用性角度来看，插电式混合动力能够平衡消费者驾驶性能与油耗的需求，在未来很长一段时间将成为主力车型，而绝非过渡车型。
没有了车模，本届的上海车展倒是清静了些，终于可以腾出时间来仔细琢磨一下新车的设计动向了。
