段彬
除了汽车,还有什么!
如果说特斯拉、i3都是电动车的豪门,那么启辰晨风就是一位理想主义和现实派的融合。
优6满足了年轻人对一辆家用SUV以外的科技的需求,同时在空间和设计方面为买家提供了足够的心理满足。
特拉斯是具有明星科技效应的电动车,成为时下的焦点领袖并不是偶然!
日系性能车在国内一直处于保守的发展态势,东本引入思域Si也许对销量影响是微弱的,看中的是其背后的口碑效应所产生的影响。
Panamera S E-Hybrid表达着一种双重定义,他既是富豪们宣泄自己热爱驾驶的符号,你也可以选择电动的方式悄无声息划过30多km……
作为东风日产的合资自主品牌,从诞生开始就明确了目标,作为日产的优势互补,而不仅是第二梯队。
北京车展吹响了新车发布的“集结号”,尤其是值得注意的是在紧凑型车市场的日系军团集体“发力”!
观致3揭示了自主品牌在国际化合作的成功案例。同时“观致逸云”系统云端功能更加拓展了易用性。
美国飞行汽车Terrafugia公司CEO今年二度造访中国,打算真心干一票。但飞行汽车到底是提升交通立体化,还是在堵车的基础上堵到空中呢?
豪车市场车型强势定价弱势,低进高出已经成为很多厂商的策略。定价的敏感性犹如走钢丝,一个好的产品会被价格策略左右命运。