本一
pas à pas, on va loin
这家位于亚利桑那州钱德勒市的先进汽车实验室隶属于英特尔新成立的自动驾驶汽车事业部ADG。
只有良性竞争才能刺激市场发展和技术进步,靠小聪明是赢不了滴。
通用并没有在某个竞争对手背后穷追不舍,而是采取多线作战的策略,将自己的赢面竟可能地扩大。
与其操心Argo AI值不值10亿美金,不如思考下福特对智能出行“一意孤行”的坚持到底是为何?
如果未能亲临Vegas,不如进来看看车云菌这一天到底都经历了些什么!
CES每年汽车相关展商的数量逐年增加,规模堪比一届重量级的国际车展,好心疼底特律的那帮人。
基于Drive PX 2高性能超算平台打造的汽车人工智能平台,是英伟达未来自动驾驶布局的重心所在。
据称,安大略省计划未来十年内为无人驾驶汽车试点计划投入295万美元,首辆无人车由滑铁卢大学改装研发。
如果没机会亲临现场,别遗憾!不妨来听听车云菌打探到的这些信息吧。
虽主要以德国本土为主,该中心还将从世界各地招募软件工程师、机器学习以及其他相关领域的专业技术人才。