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恩智浦推出首个完全可扩展计算架构S32,减少90%软件开发工作

开放式、可扩展平台有利于产品在适应市场需求前提下不断推陈出新,这也是绝大多数半导体供应商的主攻方向。

  • 昨天10:00
观点 | 英伟达一夜迈进L5,能革了传统汽车的命吗?

我们今天主要是来听听行业分析人士对英伟达新产品战略是如何评价的。

  • 2017-10-11
英伟达发布首个开放式自动驾驶平台DRIVE

如何将人工智能从概念变成真正能够改变人类生活的工具,这是英伟达目前最专注的事情。

  • 2017-09-26
专访|海拉电子事业部执行副总裁:加速与中国初创企业「不限形式」的合作

结合自身的系统整合能力与初创公司的技术和思路,海拉希望能着眼本土,推出辐射全球其他市场的创新产品。

  • 2017-08-31
智能驾驶时代,为何「云服务」成为车企制胜的关键?

毫无疑问,在这一机遇面前踟蹰不前的企业势必被这场变革所抛弃,面临着被洗牌的风险。

  • 2017-08-29
别总盯着老美,看看枫叶国加拿大的自动驾驶产业推进到哪一步了

“在自动化驾驶这件事情上,加拿大动身得晚了些。”

  • 2017-08-17
将「骁龙」芯片塞进汽车的高通,在车联网业务上有几把刷子?

虽不是刚入汽车圈的新兵蛋子,但高通将精力集中在车联网领域,通过并购壮大自己的实力,这是它的聪明之处。

  • 2017-07-21
自动驾驶赛道上,本田落后了吗?

对本田而言,双管齐下比一条道走到黑胜算更大。毕竟是面向个人用户的自动驾驶解决方案,难度和挑战都很大。

  • 2017-07-12
从液晶虚拟仪表到出行解决方案,东软e-Janus怎么走?

随着硬件产品的同质化,软件、算法、网络增值服务等更加稀缺和重要。

  • 2017-06-13