文章(6)

新能源汽车创新力从哪里来?

解决新能源汽车发展的问题最终还是要靠创新力。在各种体制的“门槛”下,这份创新力又从哪里来?

  • 2013-10-24
中国汽车的“存在焦虑”

合资合作三十年,到了续签的关头,质疑之声四起。但是,中国销量的评价体系不变,急功近利的导向不变,中国汽车的存在感就是空话。

  • 2013-08-31
电动车不能开一扇窗关一道门

要推广电动车就不能做一个语言的巨人行动的矮子,要创造体验机会给消费者。说一千道一万,用起来才是关键。

  • 2013-06-27
宝马2013战略该如何解读?

表面看,豪华车包括宝马的经销商确实需要“抚慰”。但从安格推出的战略细节来看,宝马的经销商战略也不是简单的“示好”。

  • 2013-04-29
自主品牌市场化莫拿技术特点当卖点

自主品牌车企从2000年前后真正进入市场化运作,至今十余年过去,却依然拿特点当卖点,这样的市场化程度让人堪忧。

  • 2013-04-08
观致是模式,但不能仅仅止于模式

观致初次登台便满获掌声不全是产品水平高人一等,更重要的可能还是欧洲汽车圈对观致造车模式“先入为主”的好感。

  • 2013-04-07