王云龙
Always With Passion.
在整个世界经济状况不稳定的今天,中国的经济在企业家、学者的带动下,正在发生一些积极地变化,而宝马则一定是希望这些变化能为新7系带来更广阔的市场。
更清洁、更安全、更智能、更互联是汽车发展的大势所趋。创新始终属于哪些敢想敢做的人们,这里面自然少不了宝马。
在1系这样一个超级紧凑的平台上,我们将很有可能无法再见到直列六缸+8挡自动变速的布置。
在大到汽车、小到体重秤都能联网的今天,专注造车的宝马有了新的使命,在物联网时代成为一个非常重要而有趣的角色。
对于绝大多数厂商来说,前驱车市场依然是竞争激烈的红海,但是对于宝马来说,2系ActiveTourer就是冲向了自己心中的“蓝海”,
iVokaOS自身定位非常明确——完全基于车载端场景深度定制开发的安卓系统。
在之前的CES“车展”上,车云菌有机会近距离接触到了德尔福的奥迪SQ5自动驾驶汽车,今天就让我们来看看,它都有哪些傲娇之处。
2015年的CES堪称福特主场,业内人士期待两件大事,一是新CEO马克•菲尔兹的重要演讲,另一个则是SYNC 3的正式亮相。
智能设备普及让用户习惯发生了根本性变化,键盘摇杆等早已被反应更精准的触摸屏所取代。这不,宝马iDrive也能摸了!
在与奥迪竞争“灯厂”桂冠的道路上,宝马显然是找到了开启未来大门的钥匙——ICONIC Lights。