徐晨
赢下国王的粮食，只需要一个棋盘，和一个好的算法。
“微贷网”是一家总部位于杭州、专注于汽车抵押贷款的P2P网贷平台，该公司日前已宣布获得盛大资本领投的亿元人民币融资，估值不明，跟投方为汉鼎宇佑集团。
i3顺利来到了中国。驾驶感受过目难忘，碳纤维骨架精致昂贵。然而宝马的野心不止于此。做电动车，首先要做出一套智能终端解决方案。
在关注本土企业担当TSP的同时，必须注意到，国际级车联网企业，正以另一种方式，完成这条殊途同归的旅途。
周频表示，车机与手机互联有五大派系，而百度CarNet与福特SDL平台发布，则占据二席。“轻”与“平”比较之后，会不会有“果”？
在花色繁多的汽车共享模式下，中国似乎成为了乐观的战场。然而，无论一、二线城市，汽车共享创业大趴背后，却并没有那么轻而易举的欢乐。
收购萨博平台之后，不光是D70、D50，连D60都呼之欲出了。依靠萨博平台完成全线产品布局，北汽手里的萨博，还有多少种玩法？
过去十年，比亚迪面临产品扩张过速、舆论争议的困境，度过调整期，未来还有互联网的冲击。汽车在浪里，能不能翻身成为苹果？
再把主动安全当成高配车型的亮点，当做“花瓶”，显然已经落伍了。主动安全在集成化趋势下逐渐普及，新蓝海，该如何玩转？
一意孤行，缔造比亚迪十年。有荣有辱，追寻长线大鱼。这是一个大规模的小生意，却又是小窗口的大未来。王传福，正“消失”在比亚迪中。
这不是一年前的比亚迪与Tesla了。政策、对手，他们共同面对的，是趋同的市场环境，以及如何在这其中找到自我，完成本地融合。
