文章(53)

董长征:丰田求变 | 创见

丰田从去年开始,追求变化的速度和寻求变化的气氛前所未见。

  • 2019-08-19
混改江铃,爱驰稳了

通过此次混改,爱驰从一家民企转身成为一家央企、地方国企合资公司的控股方。

  • 2019-08-17
雷克萨斯的平常心 | 创见

看起来雷克萨斯是在做一个汽车品牌,但本质上是在传达一个价值观。

  • 2019-08-08
付强的长安12小时 | 创见

对于造车新势力而言,产品开发和测试环节,一个都不能少。

  • 2019-08-05
安聪慧:冷静的领跑者 | 创见

往前看长远目标,吉利依然肩负中国汽车强国梦领队的责任,目前吉利必须基石稳定,才可以有心中的星辰大海。

  • 2019-08-02
付强首次披露爱驰增资江铃控股的背后

除了帮助爱驰解决准生证的问题之外,陆风将成为爱驰进军四五线市场的重要载体。

  • 2019-07-30
正式放弃绅宝品牌,北京汽车欲“逆风飞扬”

北京汽车的年轻化如同一次“逆生长”之旅,它们希望与年轻用户建立共鸣。

  • 2019-07-26
徐和谊圆梦,北汽集团投资戴姆勒持股5%

徐和谊终于完成了他4年前的心愿,让北汽集团成为戴姆勒集团的大股东之一。

  • 2019-07-23
爱驰U5挑战欧亚之路,量产前最后一次长距离测试

这是一场最长距离、最高强度、最复杂环境的电动汽车官方公开极限测试。

  • 2019-07-19
江淮沉思录 | 创见

今年是江淮汽车最困难的一年,但同时又是江淮重新崛起,再创辉煌的一个新节点。

  • 2019-07-16