刘辉
8年汽车行业从业经验; 5年互联网从业经验; 现从业券商,玩电子商务,非分析师哦
各大车企对“一带一路”冷淡反应,或许将失去化解危机、品牌升级、价值重估的一次良机。
汽车行业为什么还在玩剩下的?
2014年,看起来与汽车电商毫无关系的事件,却无不催使着行业的变革。
车企竞争趋势浓烈,被视为“唐僧肉”的汽车电商免不得一场搜刮,代理公司、媒体一哄而上。但是,汽车电商玩转了吗?
后汽车市场,汽车电商媒体是否可以整合各类资源为车主创造更多的实惠和更便利的体验,是建立用户信任的基础。
汽车电商双11不过十几万销量,仅仅是汽车市场的日均销量而已。从这个角度看,汽车电商的数据含金量远没有数字反映的那样耀眼。
豪华车高端大气上档次,SUV霸气当红吊炸天,他们构成了中国车市旺销的两极。但问题是,SUV疯狂的美好还能持续多久?
9月9日,易车网新推出电商栏目“易车惠”,“易车惠”具备了汽车电商的某些特征,形成了一个小具规模的线上汽车“奥特莱斯”。
用某项领先的配置做棚顶,其他采用普通甚至落后的部件是帐篷型产品的玩法。成都车展前后的一些车型也隐约看到了帐篷型产品的影子。